小米造车备受瞩目，即便在2023年底，雷总耗时3个小时全盘托出，带来的也仅仅更多的质疑。

  近来，针对网络的质疑，小米轿车发布了《小米轿车答网友100问（上集）》，不知道你看了没呢？咱们今日也来捋一捋。

  在发布会上，小米轿车曾表明小米SU7价格不会是9.9万元，也不会是14.9万元，而针对最近撒播的19.9万元，小米轿车在线驳斥谣言，表明也不可能。

  小米SU7还有很多的技能、产品内容没有打开解说，也不止海湾蓝、橄榄绿和雅灰三种色彩，终究价格现在也还没承认，看来是真的不廉价了，米粉们要做好心理准备！

  别的，小米承认当下没有红米轿车计划，现在首要专心于小米轿车，特别要做好小米SU7的产销全链条，而除了国内商场，小米轿车未来也将出口海外！

  小米超级大压铸9100t的压铸机，并非海天已有的8800t压铸机直接改名而来，而是小米跟海天联合研制的，并进行了11项专利规划立异提高。此外，小米自研了整个压铸集群体系，正常运转的锁模力可高达9500t，安稳值能做到9300t。

  小米泰坦合金亦为小米自研，意图并非为了节约本金，而是其时没有供货商的配方满意大压铸要求，而且自研的本钱更高。

  电机方面，在现已发布的三款电机中，小米超级电机V6、V6s别离与联电、汇川联合研制，转速为21000转。

  超级电机V8s为自研，转速27200转，已完成量产，将于2025年上车。据悉，现在装载V8s电机的工程车，实测转速可到达30000转以上。

  关于实验室预研已完成35000rpm，小米轿车有从结构规划、资料工艺等诸多方面的立异尽力。其间最为要害的是，小米使用“激光原位固化碳纤维环绕技能”进行了高速电机转子套筒的立异规划，并取得了相关授权转子专利。

  电池方面，小米轿车表明，尽管电芯倒置，业界曾有过；泄压阀倒置，也曾有过，但CTB电芯全体倒置，此前却从未有过，小米创始的这项技能计划，是为了在确保极致电池安全的一起，更能确保极致的空间使用。

  此外，小米轿车还在电芯两个旁边面铺设了165片业界现在最为抢先的气凝胶隔热资料，最高可反抗1000°C的高温。

  而关于热泵空调，-20℃是依托纯空气源热泵，加上加热器等，小米轿车全体热管理才能，能习惯的温度能低至-30℃乃至更低，这样也将确保小米SU7的冬天续航才能。

  小米轿车摩德纳渠道为小米全自研轿车渠道，除了发布会上的内容，小米SU7正式上市还会开释更多信息。

  小米轿车智能驾驭相同选用了全链路自研计划，技能亮点在于初次将端到端的感知决议计划大模型应用于量产车上。

  依据现在开释的信息，小米SU7是一款中大型纯电轿车，选用前双叉臂后多连杆悬架，四驱版百公里加快可到达2.78秒，搭载宁德年代麒麟电池，最高CLTC纯电续航能到达800km。

  从此前的发布会来看，小米轿车的热度远超预期，特别是对其定价的重视，究竟什么样的价格，才会既使用户得到满意的认可，又不赔钱，在商场极度内卷之下，信任雷总也很发愁！

  但可以必定的是，从小米SU7开端，这回是真实带来了“不止于车”的用车体会，特别关于科技迷来说，应该是很值得等待的！回来搜狐，检查更加多