【48812】网传丰田华为协作智驾华为稀有担任硬件而不是全套计划？

  刚刚有媒体曝出：丰田将与华为和 Momenta三方打开联合协作智驾的形式，新的智能驾驭计划与华为现有的ADS高阶辅佐驾驭体系不同，分别由Momenta和华为供给软、硬件计划，并搭载于全球车型。

  这也让有日系车企与华为协作智驾的风闻落地了。不过，比较华为与其他车企供给全套解决计划的协作形式，与丰田的又有些不同，还有Momenta这个另一家专心无人驾驭的公司介入。

  事实上，丰田与Momenta的协作更早，在2020年，后者供给根据摄像头视觉技能的高精地图服务，并且丰田也是Momenta的出资之一。咱们简略了解，丰田与Momenta的协作伙伴关系是较为安稳的，并且从旗下产品的体现来说，丰田在智驾范畴的节奏并不慢。

  燃油车年代，丰田算是L2级智驾技能的遍及者，尤其是广汽丰田，即便是雷凌锋兰达等入门级车型，也全系标配了全速自适应巡航、自动刹车等L2级智驾装备，算得上是比较超前的。不过，跟着业界技能的打破，华为和蔚小理等开端推出L2+级高阶功用，包含城区NOA/高速NOA等，开端向L3等级跨进，丰田明显也需求更进一步。

  咱们再看华为智驾的特色，大多散布在在整套体系的交融才能，包含硬件、传感器交融、深度学习、人工智能、核算才能和高精地图等。尤其是无高精地图化的才能，能节省很多的城市收集本钱，加快城市NOA功用的落地与遍及。

  可是丰田并没选华为的整套解决计划，而是让Momenta也参加进来，或许也是为越来越好的保存“魂灵”，可是只担任硬件，华为的技能实力能否完好开释，三方协作的顺利程度怎么？咱们还有待继续调查。